日光御成道 自転車旅 2 2020年 8月 大門宿～幸手宿 合流地
今日が甲州道中自転車旅も最終日であるが、今にも雨が降り出しそうな曇り空の天気の
韮崎宿の宿から出発した。江戸日本橋より韮崎宿は４０宿目で約１５４ｋｍの距離だ。
上三吹を過ぎ農業用水路が並走を続けて所々に、水力発電装置の水車が設置されていた。
今や懐かしい交通安全標識などもあり、レトロな昭和を感じました。
この道中記は、みらい三度笠が結構正確な江戸時代の道を走り、古の旅を追体験しつつ寂れ行く
80年代からの日本の失われた３０年の諸行無常さと言う、2つの時代を眺める道中記でもある。
この道中記は街道の歴史や文化や民俗学などの、学術的な考察は期待出来ません。
先を急ぐ江戸時代の旅人同様に、徳川の埋蔵金の在り処などもあまり気にかけていません。
自転車の移動速度からしても、史跡案内板をかなり見落として通過しています。
なのでいつの日にかに、気に入ったの資料館など宿場をのんびり見学して
連泊してみたい願望はある。
宿場が多く距離も近い甲州道中も、この日から宿場間の距離が長くなるので、
やっと台ヶ原宿に到着をした。４１宿目で約１７０ｋｍ。
道の駅はくしゅうで、名水をペットボトルに汲んでアジフライ定食で昼飯にした。
かき氷専門店で天然結晶の氷のかき氷を注文し、待っていたら雨が本降りになったので、
夏とはいえどこれから標高が上がり寒いので、みらい三度笠は合羽を着て美味しいかき氷を
雨水で溶かしながら食べた。
この道の駅はこの後、運営に変化があったようだ。
雨のラストランを再開したが、教来石宿は史跡は無く通過した。４２宿目で約１７５．５ｋｍ。
釜無川を渡ろうと甲州道中でR20を通過して蔦木宿に向かうと、30年ぐらい前から廃道で草が高く生い茂り
未舗装の泥水溜りを進んで釜無川の廃棄橋に着くと、電流？と英文の警告のある金網のフェンスで塞がれて通行不可能だった。
その向こうに下蔦木交差点のR20があったので、泥水まみれになって廃道を戻って下蔦木交差点に。
雨ですぐ泥も流れて奇麗になり旧道に戻ると、上り坂に日蓮上人の高座石があった。
登りきると蔦木宿に到着をした。４３宿目で約１８０ｋｍ
此処の宿場町は民家の各御宅に、江戸時代の屋号の看板が大きく掲示されていて江戸時代を彷彿とさせる。
その先の旧道の釜無川沿いは未舗装の砕石所でダンプが出入りしており、結局通り抜けらず行き止まり。
また未舗装路で足や背中が、跳ね上げた水でドロドロになってしまった。
しかし舗装路に戻ればタイヤの勢いの良い水のは跳ね上げで、泥の汚れが落ちていった。
ヒルクライムが本格的にきつくなり走り続けたら、御射山神戸一里塚に到達したら此処は９１７ｍだった。
青柳ゆるぎ石は、江戸時代から1日で米粒一個分進んでいるという言い伝え。
金沢宿に到着したが雨が続き、休憩をしたいので発酵パークで雨でも合羽で暑いので甘酒とアイスを食べて土産も買った。４４宿目で約１９２，３ｋｍ
此処の味噌蔵は見学が出来るので楽しく興味深いものを見た。
諏訪地方でおかめ様とは、長野の北案が由来ということらしい。
上諏訪宿に到着した。４５宿目で約２０５，６ｋｍ。
一応雨が止んでいたが道が狭いので状況的にすれ違い待ち中のみらい三度笠の写真が撮りたいという車のおじさんが話しかけて来た。写真撮影はお断りをしたが応援してくれた。
黙ってスマホで盗撮して、デマを拡散し炎上させる系みたいじゃなく良かった。
みらい三度笠は中山道では女性に人気で？おにぎりも貰った事に比べると、おじさんに人気？
の甲州街道はあんまり嬉しく無い。
下諏訪宿到着前に今日の宿を通過ついでに、チェックインが遅れると宿に一声かけたがとてもここは外資系の予約サイトでしか、予約出来なかったが良い新しい宿だった。
そして下諏訪宿に到着をした！４６宿目で約２１０，８ｋｍの甲州道中を完走をした！
諏訪大社下社秋宮に到着し、此処が甲州道中と中山道の合流地点で本当の完走が出来た。
約二か月ぶりの中山道でもある。
二か月前の中山道中の時に決めた誓いを果たすために、遊泉ハウス児湯で温泉を堪能した。
ヒルクライムで疲れた体癒す、熱めの湯は気持ち良かったが少し入り過ぎてのぼせた。
入浴後は疲れも取れて、体が軽くなり宿に戻り駅前で豆腐料理の夕食にした。
翌日は朝から諏訪城周辺を見学して、かつて温泉街だった諏訪湖の民家のような温泉に入浴。
温泉三昧な最終日の朝の後、わざわざ江戸時代のルートでとハッキリ書かないと
Ｒ２０のルートと誤解されやすい、甲州道中はかつての宿場を窺い知れる旅だった。
♪8時ちょうどの特急あずさ2号ではなく、私は私は甲州から旅立ちます～。
甲州道中自転車旅令和３年７月 ２０１９年７月に走破完了。
