令和４年 ２０２２年５月の美濃路の自転車での道中記です。
新潟県の糸魚川宿から北陸街道・北国街道を江戸時代の旧道でカーボンロードバイクの自転車旅を続け、北陸・北国街道の中山道との合流地点の鳥居本宿までの道中を５日間で完走して、５日目にそのまま続けて鳥居本宿から美濃路の垂井宿に移動した。
美濃路道中を垂井宿から出発して、起宿の先の一宮まで糸魚川宿から５日目で到着したのが前回までの道中記。
美濃路の自転車道中は２日目で遂に、今回の長い道中は合計６日目で熱田宿・宮宿に
到着し東海道と合流して、この長い道中も無事に完走となる。
昨日の宿泊地の一宮駅の付近から、日光川付近の美濃路に復帰して道中を再開した。
雨は降ったり止んだりを繰り返しの為に、上下セパレート合羽は着たままの道中だが
東レの生地は揮発性が高く、蒸れずにサラッと快適だった。自転車は合羽のズボンの裾がチェーンオイルで黒くなり取れない、股の部分がサドルと擦れて縫い目の
シームテープがダメになり染みる。高いゴアテックスは勿体無いので、セブンイレブンのポンチョが、ていへんだぁYouTubrの勧め。
日光川を渡り美濃路道中を約３０ｋｍ目に萩原宿に到着した。
萩原宿は美濃路と巡見街道が交差している。巡見街道とは江戸幕府による各藩の巡回
調査を行う巡見使の通り道の名称。萩原宿は巡見使の宿泊地だった。
時代劇の大江戸捜査網の隠密同心ではなく、公に巡見を行なっていた。
萩原宿は宿場の距離が短い宿場だった。
萩原宿では、全国選抜プロチンドン祭りが開催されている。
チンドン屋の発祥の歴史は古く、弘化期（１８４５年頃）に飴勝という人物の
飴売りの宣伝から始まった。
高木の一里塚跡を通過し光堂川を渡ると、美濃路の曲がりが多くなる。
江戸時代の宿場の道の造りで曲がりは、敵軍の勢いを落とす場所として作られる。
稲葉宿にある、右つしま道の石碑には埋没しているが三里と書いてある。
右つしま道は、この先は矢合（やあわせ）勝幡（しょはた）津島（つしま）への道
木曽川の大洪水とその支流は１４００年までは佐屋川の上流に萩原川から流れる
天王川があり其処が津島湊があり栄え、かつては桑名に向かう四里の渡しだった。
その後天王川は土石が川底に溜まり水位が上がる河道閉塞となり埋め立てられて、萩原川と日光川に接続された津島湊から１７８５（天明５年）佐屋川街道の佐屋宿が栄え
佐屋川の三里の渡しとなった。約３６ｋｍで稲葉宿に到着した。
稲葉宿は稲沢と小沢の両村で、宿駅業務を行う合宿だった。
飛鳥・奈良時代の頃より不破関の垂井宿の美濃国府から、ここ稲場宿の尾張国府稲葉
写真の撮影中に風が吹いただけで、軽いカーボンロードは立て掛けてもすぐに倒れる。
まさに風が吹けば桶屋が儲かるそのものなので、
カーボンロードにママチャリスタンドを付けたい！？
このご時世の近年に、江戸時代の史跡が再現された貴重な施設。
総鎮守の尾張大國霊神社（おわりおおくにたまじんじゃ）。
その別名が国府宮神社で、はだか祭りはニュースで良く報道される。
先を進み七曲がり縄手を通過しＪＲ東海道本線の線路を越え、美濃路と岐阜への道の岐阜街道との分岐の、四ッ谷追分がある。付近に一里塚を示す石板がある。長良川で採れる鮎を鮨にして将軍に献上したので岐阜街道は鮎鮨街道とも呼ばれた。清須宿に入る。
道中約４３ｋｍで清須宿となり、この手前に清須代官所跡があった模様。
雨は降ったり止んだりで、白いカッパを着たままでＭＳ（みらい三度笠）
なまこ壁の厠に行きまーす！ドア板も壁も大理石で重厚な造りの厠だった。
清須宿本陣
江戸時代は美濃路で最も格式の高かった清須宿本陣跡。
鍵形の曲がり角には高札場が立ち、清凉寺の前が札ノ辻と呼ばれた。
この写真の石碑の右奥の東海新幹線の橋の奥に見えるのが、清洲城の清須市の市政
１００年記念で建てられた清洲城模擬天守閣で、立地と形状は清洲城の史実と異なる。
見学に行きたいが、立ち寄る暇の無い道中なので見物は出来ず。
この作品の発表後にまさかの清須市出身で在住の、
故・鳥山明氏の夭折が報じられた。合掌。
清洲宿には五条橋があり、この先の名古屋宿には五條橋がある。条と條で紛らわしい理由は尾張国の中心地だった清須の城下町がまるごと、尾張から名古屋への移転をした。
その「清須越し」は徳川家康が慶長１７年１６１２年から、元和２年１６１６年に
行った名古屋城築城と、碁盤割の城下町で発展を遂げた。
その名残で清須宿の五条橋と、移転先の名古屋宿に五條橋が存在している。
昔は清須宿も清須だったり清洲城だったりハッキリしないようだが、現在は清須という地名となった。
新川は庄内川と五条河の洪水対策の水量調整の為に、１７８４年天明の治水で作られた
人工
の川
新川の新川橋西詰めに、清須川護陣屋跡があり清須宿の高札場があった。
津島街道の起点を示す古い石碑もあり、津島街道が名鉄津島線に沿うように津島駅の
天王川公園まで繫がっている。１４００年頃に佐屋川に繫がる天王川が土石の滞留で
河道閉塞により港が廃止されるまで、船着き場の津島湊が廃止されるまで熱田宿・宮宿より桑名宿への四里の渡しがあった。その後、佐屋街道の三里の渡しとなる。
屋根に屋根神様を祀る家屋のある、町を通過する。
西枇杷島（にしびわじま）橋詰の庄内川の前に美濃路の石の道標は文政十年（１８２７年）に旧枇杷島橋小橋の袂に建てられた。
石碑に書かれてる内容は、にしハつし満（ま）てん王（のう）うきよす宿みち
飛（ひ）がしハとうかゐたうなごや道 文政十年丁亥七月吉日い主（わ）くら道
尾張名所図解に描かれる絵を立体化し石像にした、にしび夢だいこんの像。
江戸時代は青物市場として栄えた。
名古屋市西区枇杷島から庄内川を枇杷島橋で渡ると、欄干に尾張名所図解の
枇杷島橋の銅版画があった。
渡った先は清須市西枇杷島町となる。庄内川を渡っても枇杷島が続くのはしょうない。
美濃路の榎白山神社、押切榎権現で、織田信長は豊臣秀吉と共に桶狭間の戦いの前に
戦勝祈願をした神社。
美濃路道中を約５３ｋｍ目で、名古屋宿に着くと宿場の大木戸跡がある。
名古屋城城下には３つ大木戸があった。大木戸とは城下町の治安維持の為に夜間閉められる大きい木戸の事で、美濃路には２つの大木戸があった。その１つが押切町と樽谷町の大木戸跡で現在は、江川どんぐり広場になる。
付近に消えた一里塚があったらしい。
名古屋宿の名古屋城の城下町に到着した。
名古屋宿に江戸時代は名古屋宿本陣や脇本陣などは無く、諸大名は御三家に配慮して
名古屋に宿泊はしなかった。中山道の高崎宿も本陣が無かったと思い出した。
名古屋東照宮には、訪れる時間が無かった。
真新しい五條橋の道標石柱
かつては盛り場だった五条橋たもとに、弁慶湯という銭湯があった。
みらい三度笠はサイクリング途中に、足湯や入浴をすると眠くなり道中が終了してしまうので道中の終わりまでは入浴をしない。
美濃路五條橋から少し寄り道してみる。
こういうのが見たかったので、寄り道したのは正解だったようだ。
徳川家康像は居ないようですが再び、幸せを訪ねて美濃路に戻ります。
カリオストロの城・・・じゃなくて名古屋城の城下町の四間道（しけみち）。
四間道は慶長１５年（１６１０年）徳川家康が加藤清正、福島正則ら大名達に命じ
名古屋城の築城と共に開削された堀川を作る。その舟運を利用し発展した商人の町。
後の元禄１３年（１７００年）の大火で延焼を防ぐ為に四間道（７ｍ）幅の道幅にした事が四間道の由来と呼ばれる説もある。
古渡町交差点の古渡一里塚跡を探したが、見当たらず桜の木が目印らしい。
江戸時代末期の寛永元年（１８４８年）より続く老舗の和菓子店の
イートインで一休み。和菓子の見た目も味も丁寧だつた。
その先は金山新橋南交差点の佐屋街道への美濃路との分岐点の道標がある。
佐屋海道とも呼ばれた。
美濃路と佐屋街道は、熱田宿・宮宿の東海道から此処までは同じ道である。
みらい三度笠は初めて東海道五十三次のお江戸日本橋から京都までを
自転車道中をしたのが２０１０年１２月だった。
その後３回は東海道五十三次を自転車で走破し、徒歩での東海道五十三次は１回の合計４回の実績であるが、旧道道中的にはまだヒヨッコレベルらしい。
宮宿・熱田宿から桑名宿への道中は江戸時代は七里の渡しの船旅だからと、国道１号からか、電車移動ばかりで、今まで佐屋街道を時間の節約で佐屋街道の道中は未走破だった。
金山駅を越えると東海道中で見慣れた、風景の広い道幅の車道Ｒ２２線の美濃路になる。
美濃路で熱田宿・宮宿に遂に到着をした。
源義朝と熱田神宮の大宮司である、藤原季範の娘の正室の由良御前との子である
門のみ残される。
熱田宿・宮宿の熱田神宮に到着をした、
今回は北陸街道で越の国から中山道合流の鳥居本宿を終えて、そのまま美濃路の垂井宿からの熱田宿となる。
これで５回の熱田宿に道中をしたことになる。
６日間の道中が体調も良く、メカトラブルやパンクも無かった事に感謝した。
美濃路を垂井宿から熱田宿・宮宿まで走り、東海道との合流地点で約５９ｋｍの
美濃路の旅は終わった。
（江戸時代の美濃路の全長は、１４里２４町１５間約５７，５ｋｍある。）
今回の北陸街道の約２９０ｋｍと美濃路の約５９ｋｍで約３４９ｋｍを
５泊７日の江戸時代の道を辿る道中が終わった。
七里の渡しで、この美濃路を本当に完走する。
東海道五十三次道中で見慣れた、東海道の道標を見るとホッとした。
熱田湊の七里の渡しはこれで５回目だ。
北陸街道・北陸街道の糸魚川宿から古事記に記載されるヤマタノオロチ伝説の越の国を出発し北陸街道と中山道の合流地点の鳥居本宿に到着し続けて、雨が降る美濃路の
垂井宿から熱田宿・宮宿までの道中は三英傑達の吉例街道であるばかりではなく
日本神話の伝説を追う様に完結した。
帰り際の昼飯に名古屋の間延びする物言いの味噌煮込みうどん屋に、うどんではなく、短く切れたすいとんモドキを出される嫌がらせを受けた。名古屋は相変わらず商いでもマウント志向の観光地だと思った。
古の伝説の時代からの戦国の世の頂点を目指した武将達の、吉例街道での生きざまを史跡で辿る様な道中であった。
その後、新幹線で江戸のワンルーム裏長屋に戻った、うだつの上がらないていへんだぁYouTubrのみらい三度笠には美濃路こと、吉例街道の道中が人生大逆転街道の
旧道流離譚と成ったかは、分からないそうじゃ。
めでたしめでたし。
おしまい。
